By Si creías que solo la Vía Atlixcáyotl era un riesgo, agárrate: entre 2023 y 2025, el Periférico Ecológico, la autopista México-Puebla, la Vía Atlixcáyotl y la autopista Siglo XXI sumaron 5 mil 348 accidentes.
El Periférico Ecológico es la peor pesadilla para quienes se mueven en Puebla: 3 mil 73 choques, 41 muertes y 83 lesionados. ¿La razón? Calles con problemas en la superficie que se vuelven trampas mortales, sobre todo cuando llueve.
La autopista México-Puebla no se queda atrás con mil 5 siniestros, 40 muertos y 60 heridos. La autopista Siglo XXI registró 306 accidentes con 27 fallecidos.
Pero ojo, que en 2026 la Vía San Martín-Huejotzingo explotó con un aumento del 150% en accidentes solo en el primer trimestre, y la Apizaco-Huachinango subió un 25% en el mismo periodo.
Expertos no culpan solo a los conductores: la infraestructura chueca, el diseño de vías rápidas en zonas urbanas y el crecimiento descontrolado de autos están matando el derecho a la movilidad digna en Puebla.
Esto es lo que necesitas saber: moverse en Puebla sigue siendo un lujo peligroso, y mientras no haya cambios reales en cómo se planean y conectan las vialidades, la desigualdad seguirá cobrando vidas. El cablebús o teleférico podrían ser parte de la solución para conectar mejor y seguro, pero la ciudad necesita más que eso para dejar de castigar a quienes menos tienen.